Daniel schrieb:

Ist doch ganz einfach. Sitz um 180° rotieren und mit einem neuen Lenkgestänge das Lenkrad umsetzen. Fertig ist der Heckantrieb, sogar mit Heckmotor.

Und was noch viel interessanter ist ... mit Hecklenkung

Stefan schrieb:

Daniel schrieb:

Ist doch ganz einfach. Sitz um 180° rotieren und mit einem neuen Lenkgestänge das Lenkrad umsetzen. Fertig ist der Heckantrieb, sogar mit Heckmotor.

Und was noch viel interessanter ist ... mit Hecklenkung

Schon mal mit einem Stapler Slalom gefahren...

Hans.Bauer schrieb:

Stefan schrieb:

Daniel schrieb:

Ist doch ganz einfach. Sitz um 180° rotieren und mit einem neuen Lenkgestänge das Lenkrad umsetzen. Fertig ist der Heckantrieb, sogar mit Heckmotor.

Und was noch viel interessanter ist ... mit Hecklenkung

Schon mal mit einem Stapler Slalom gefahren...

Womit sich der Kreis zum Frontantrieb wieder schließt

Jürgen schrieb:

Hans.Bauer schrieb:

Stefan schrieb:

Daniel schrieb:

Ist doch ganz einfach. Sitz um 180° rotieren und mit einem neuen Lenkgestänge das Lenkrad umsetzen. Fertig ist der Heckantrieb, sogar mit Heckmotor.

Und was noch viel interessanter ist ... mit Hecklenkung

Schon mal mit einem Stapler Slalom gefahren...

Womit sich der Kreis zum Frontantrieb wieder schließt

Der war gut......
.

Habs mir gerade nochmals durchgelesen:
www.msc-weingarten.de/index.php?option=c...om&catid=4&Itemid=58

Also Starte ich in der Klasse seriennah unter 1800ccm also Klasse5
Nur das mit dem Formular haben sie wohl immer noch net hinbekommen

Ist aber "nur" Clubslalom und kein DMSB ? Richtig?
Ergo brauch ich die Vollmacht nicht?

Moin Markus,

es ist ein Clubslalom und die K5 müßte die richtige Klasse für Dich sein, da man, so weit ich das nodrbadische Reglement kenne, in der K2 ein Serienfahrwerk haben müßte.

Das kannst Du ja beim Veranstalter bevor Du Deine Nennung ausfüllst nochmal abklären.

Ich wünsche Dir und den anderen MX-5 Kollegen viel Erfolg !

Gruß Hans

P.S.: Was hat wer mit dem Formular noch nicht hinbekommen ???

Schau dir mal den Link von mir oben an. Dort gibts nen Punkt Downloads:
Ausschreibung und Nennformular. Das erste kann man runterladen, das zweite existiert nicht

*edit*
Doch gefunden per URL Modifikation
www.msc-weingarten.de/images/dokumente/cs_nennformular.pdf

Hallo!

Ich bin evtl. DOCH dabei morgen.

Welche Klasse wäre ich dann?
Seriennah oder verbessert?
Das 6-Gang Getriebe würde mich schon eher in Richtung verbessert schieben, oder sollte ich das nicht so eng sehen?


Fahrzeuge

serienmäßig Fahrzeuge ab Werk ohne Änderungen („Schaufenster“)

seriennah Änderungen an Fahrwerk (Dämpfer
und Federn), Sportschalldämpfer,
Spoiler, zusätzlich Sicherheitsausrüstung,
Felgen/Reifen mit Straßenzulassung
erlaubt.

verbessert z.B. Motorleistung, Getriebe, Achsübersetzung,
Karosserie


Klassen
< 1400ccm K1 (serienmäßig), K4 (seriennah),
K7 (verbessert)
< 1800ccm K2 (serienmäßig), K5 (seriennah),
K8 (verbessert)
> 1800ccm K3 (serienmäßig), K6 (seriennah),
K9 (verbessert)

Michael schrieb:

Hallo!
Ich bin evtl. DOCH dabei morgen.
Welche Klasse wäre ich dann?
Seriennah oder verbessert?

Ich werde auch mitfahren und in der seriennahen Klasse nennen. Mit dem Grünen werde ich da keine Probleme haben.

Hallo ihr beiden Michaels,

ich weiß ja, dass das Clubsportreglement nicht optimal zu unseren MX-5en und deren Modifikationen passt, aber vom Reglement seid ihr beide "verbessert".

Bei "mize" ist das weniger auffällig und wird eher nicht zu Problemen führen, wenn er in der seriennahen Klasse startet...

Bei unserem "light-wolf" ist das schon deutlicher und könnte, wenn er richtig schnell unterwegs ist, Ärger geben...

Gruß Hans

Werd auch da sein.
So wie es aussieht gibts ja Regen, dh ich werd wohl mit meinen normalen Reifen anreisen. Aber dadurch komm ich dann auch in die Serienmäßige Klasse

Hallo Leute,

ich bin wieder aus dem Urlaub zurück und freue mich, das wir morgen wieder unsere Runden drehen können. Ich starte mit dem Megane R.S. in der seriennahen Klasse K6, da ich meine Originalfelgen nicht rechtzeitig vom Reifenhändler abholen konnte. Ich starte auf Serienbereifung aber halt nicht auf Serienfelgen. Mize sollte dann in der gleichen Klasse unterwegs sein...

Ich freu mich auf morgen und hoffe rechtzeitig da zu sein,
Sebastian

Verstehe ich das richtig, dassab 9:00 genannt werden kann und gestartet wird dann je nach dem wann man meint sich anstellen zu müssen? Das ist gerade morgen bei Regenwetter ja ein ziemliches Glücksspiel.

Wann seid ihr denn vor Ort?

Ich versuche gegen 9:30 dort zu sein.

Grüße Michael

PS: Ich will fair sein und nenne in K8. Wenn es so ist, dann ist es eben so. Geht ja um nichts und unverdient möchte ich auch niemandem in die Parade fahren der dort um Punkte kämpft.

Michael schrieb:

Verstehe ich das richtig, dassab 9:00 genannt werden kann und gestartet wird dann je nach dem wann man meint sich anstellen zu müssen? Das ist gerade morgen bei Regenwetter ja ein ziemliches Glücksspiel.

Das ist immer so im Clubsport und ohne feste Startzeiten für die einzelnen Klassen...

Wann seid ihr denn vor Ort?

Ich versuche gegen 9:30 dort zu sein.

Grüße Michael

PS: Ich will fair sein und nenne in K8. Wenn es so ist, dann ist es eben so. Geht ja um nichts und unverdient möchte ich auch niemandem in die Parade fahren der dort um Punkte kämpft.

Das ist die sportlich richtige Entscheidung, die absolut für Dich spricht !

So wie es bei uns in Worms vom Wetter ausschaut ( feucht und kühl ), könnte heute ein Federal 595 RSR oder Hankook RS-02 Tag sein...

Ich drücke allen MX-5 Piloten ganz fest die Daumen !

Gruß Hans

Hans.Bauer schrieb:

Ich drücke allen MX-5 Piloten ganz fest die Daumen !

Danke Hans, das hat teilweise geholfen.

Rolf Schlindwein hat trotz eines Pylons die Klasse 5 mit über 16 Sekunden Vorsprung gewonnen !
Markus Stauder hat den Dritten Rang belegt (Das Blech habe ich mitgenommen)
Jörn Malchow landete auf Nr.8

Ich bin in der Klasse 9 hinter zwei C-Kadetten auf der Drei angekommen. Ohne den unnötigen Pylon hätte es sogar für den Zweiten gereicht.

Von den anderen Klassen habe ich leider keine Ergebnisse. Sebastian hatte viel Arbeit mit dem Megane und einige Hütchen erlegt.

Daniel fuhr mit seinem winterbereiften NA in der Klasse 2, wenn ich mich nicht irre (hihi).

Hi Michael
Danke für die Ergebnisse , waren aber nicht mehr als 8 Starter in meiner Klasse , oder ? .
Irgentwie hatt mich das unnütze Tor angezogen wie ein Magnet , 3 mal durchfahren ohne sinn .
Grüße Jörn

Jörn schrieb:

Danke für die Ergebnisse , waren aber nicht mehr als 8 Starter in meiner Klasse , oder ? .

äääääh, ja.

War das ein Höllenritt heute. Ich dachte schon ich brauch nen neues Auto. Mir kam heute auf der langen Geraden beim Anbremsen derart der Arsch, das ich schon abgeschlossen hatte. Die um 5cm breitere Gesamtspur durch andere Felgen hat leider einen herben Beigeschmack, der sich so auf der Landstrasse noch nicht gezeigt hatte. Die Verschiebung des Lenkrollhalbmessers hat für sehr starke Antriebseinflüsse im Lenkrad und irgendwie zu einem sehr leichtem Heck geführt. Ich konnte das Auto nicht richtig platzieren, da ich durch mangelnden Grip Lenksprünge von bis zu 30° zu korrigieren hatte. Das nächste mal versuch ich`s mit UHP Reifen bei trockenem Wetter, das Teil geht wie die Sau! Das Auto war heute mal schneller als ich...

Naja fehlerfrei fahren werde ich schon noch lernen, irgendwie bin ich immer so auf die Bestzeit versessen. Gab`s noch jemanden, der meine 1:29 unterboten hat?

michael.zellner schrieb:

Hans.Bauer schrieb:

Ich drücke allen MX-5 Piloten ganz fest die Daumen !

Danke Hans, das hat teilweise geholfen.

Die waren auch schon ganz blau angelaufen...

Rolf Schlindwein hat trotz eines Pylons die Klasse 5 mit über 16 Sekunden Vorsprung gewonnen !
Markus Stauder hat den Dritten Rang belegt (Das Blech habe ich mitgenommen)
Jörn Malchow landete auf Nr.8

Herzlichen Glückwunsch an Rolf, Markus und Jörn.

Ich bin in der Klasse 9 hinter zwei C-Kadetten auf der Drei angekommen. Ohne den unnötigen Pylon hätte es sogar für den Zweiten gereicht.

Auch Deine Platzierung gegen zwei Gruppe H C-Kadetten spricht für Dein fahrerisches Können...

Von den anderen Klassen habe ich leider keine Ergebnisse. Sebastian hatte viel Arbeit mit dem Megane und einige Hütchen erlegt.

Tja, der Megane hat den Antrieb wohl doch auf der falschen Achse...

Daniel fuhr mit seinem winterbereiften NA in der Klasse 2, wenn ich mich nicht irre (hihi).

Was war denn mit unserem "Lightwolf" ???

Gruß Hans

Hans.Bauer schrieb:

michael.zellner schrieb:

Hans.Bauer schrieb:

Was war denn mit unserem "Lightwolf" ???

Micha`s Kleinen ging es über Nacht nicht so gut. Er ist zur Sicherheit daheim geblieben, sonst hätte das Familienfahrzeug (Zugmaschine) für den Notfall nicht zur Verfügung gestanden.

Sebastian.Fischer schrieb:

Naja fehlerfrei fahren werde ich schon noch lernen, irgendwie bin ich immer so auf die Bestzeit versessen. Gab`s noch jemanden, der meine 1:29 unterboten hat?

In deiner Klasse wahrscheinlich nicht, aber da sollten wir auf die Veröffentlichung beim Veranstalter warten.

Der Tagessieger Markus Meidel vom MSC Walldürn hatte eine 1:27:42

Meine Bestzeit war 1:31:66 (ohne Pylonenstrafe)

Rolf fuhr 1:31:74
Allerdings war er in der Summe 0,9 Sekunden schneller als ich. Klasse!

Weil ich zuvor deine Rutscheinlagen sah, habe ich mich im ersten WL sehr vorsichtig an die Bremspunkte herangetastet.
Der Einschlag eines Escort in der Mauer beim Anbremsen und ein weiterer Dreher an der selben Stelle haben bestätigt, das dies die richtige Entscheidung war.

Hoffentlich gehts dem kleinen wieder besser , sowas kommt immer an feiertagen .
Gute besserung Ihm .
So mit den FZ201 im Nassen und den Temperaturen zu fahren ist echt nicht lustig , hab in der ersten halben Runde Schlitschuhe angehabt , scheinbar ist dann doch noch etwas Temperatur in die Reifen und ich konnte etwas später bremsen und wedeln ging dan auch etwas besser.
Selbst mit nur 90 Ps ging mir beim beschleunigen im 2ten laufend der Arsch weg , oder der Ar... am Lenkrad kann noch immer nicht richtig fahren .
Grüße Jörn

Hans.Bauer schrieb:

Die waren auch schon ganz blau angelaufen...
Auch Deine Platzierung gegen zwei Gruppe H C-Kadetten spricht für Dein fahrerisches Können...

Oh je, dann nimm jetzt bitte deine Thrombose-Spritze!

Danke Hans, aber wie geschrieben, war der beste Fahrer heute unser Rolf.

michael.zellner schrieb:

Hans.Bauer schrieb:

Die waren auch schon ganz blau angelaufen...
Auch Deine Platzierung gegen zwei Gruppe H C-Kadetten spricht für Dein fahrerisches Können...

Oh je, dann nimm jetzt bitte deine Thrombose-Spritze!

Ich hab schun än Schnaps getrunke...

Danke Hans, aber wie geschrieben, war der beste Fahrer heute unser Rolf.

Des is jo a än Pälzer..............................

Hans.Bauer schrieb:

Ich hab schun än Schnaps getrunke...

Johannisbeere?

Hans.Bauer schrieb:

Des is jo a än Pälzer..............................

Stimmt! Jetzt wundert mich, warum ich ihn so gut leiden kann.

Glückwunsch an Rolf und die anderen Mitstreiter die sich wacker geschlagen haben gegen die Konkurrenz.

Meiner TOCHTER gehts besser. Sie hat sich irgendwas eingefangen mit Bindehautentzündung und Schnupfen. Da mein NB grade beim Karosseriebauer steht musste ich mit dem Volvo daheim bleiben.
Den NA auf abgefahrenen Semis und mit abgelaufenen TÜV auf eigener Achse da hin zu fahren war keine Option. Und da aich auf der GSX R keinen Kindersitz habe wäre das auch nicht möglich gewesen.

<- wäre gerne mit euch gefahren

Michael schrieb:

Meiner TOCHTER gehts besser

Das freut mich! Sorry, da habe ich mich entweder vertippt oder die Rechtschreibkorrektur hat mir einen Streich gespielt.

Ich kanns leider nicht mehr ändern.

Michael schrieb:

<- wäre gerne mit euch gefahren

Es war schweinekalt und windig.
Hilft das ein wenig?